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Pain saucisse 2026
2026-04-12 12:00 Un pain saucisse pour l'Ouverture de la saison 2026   On vous attend nombreux pour lancer cette nouvelle saison dans la bonne humeur !   Dimanche 12 avril 2026  Au CNHC  Le pain saucisse à seuleme...
Premier Dimanche d'ouverture 2026
2026-04-12 10:00   Ouverture de la saison 2026    Ouverture de la saison 2026 de voile !     Date : Dimanche 12 avril 2026  Heure : De 9h à 17h  Lieu : Royal Centre Nautique Hesbaye Condroz  Contact : cnhc.wanze@...

LE COIN TUTO

Les signaux de course a savoir

 

Les signaux de course en régate Laser / ILCA

 

Comprendre les pavillons du comité de course

En régate, le comité de course communique avec les concurrents à l'aide de pavillons et de signaux sonores. Chaque régatier doit être capable d'identifier rapidement ces signaux afin de prendre les bonnes décisions sur l'eau.

Cette fiche présente les principaux signaux rencontrés lors des régates en dériveur Laser (ILCA).

 

1. La procédure de départ

Signal d'avertissement (5 minutes avant le départ)

Pavillon de classe hissé + 1 signal sonore

 

Le comité annonce le début de la procédure de départ pour la série concernée.

➡️ Préparez-vous à prendre votre position sur la ligne.

 

Signal préparatoire (4 minutes avant le départ)

Pavillon préparatoire hissé + 1 signal sonore

Le pavillon utilisé détermine les pénalités applicables en cas de départ prématuré.

 

Pavillon et Signification:

P: Procédure normale

I: Obligation de revenir entièrement derrière la ligne si l'on est prématuré dans la dernière minute

Z: Pénalité de score pour les bateaux identifiés prématurés

U: Disqualification sans instruction pour les bateaux identifiés prématurés

Noir: Disqualification immédiate de la manche pour les bateaux identifiés prématurés

Une minute avant le départ

Affalage du pavillon préparatoire + 1 long signal sonore

➡️ La dernière minute commence.

C'est la période la plus critique pour le positionnement sur la ligne.

 

Départ

Affalage du pavillon de classe + 1 signal sonore

➡️ La course est lancée.

 

2. Les rappels de départ

Rappel individuel

Pavillon X + 1 signal sonore

Un ou plusieurs bateaux ont franchi la ligne trop tôt.

➡️ Les concurrents concernés doivent revenir derrière la ligne et reprendre un départ correct.

 

Rappel général

Premier substitut + 2 signaux sonores

Le comité ne peut pas identifier tous les bateaux fautifs ou estime que le départ n'est pas valable.

➡️ Tous les concurrents doivent revenir.

Une nouvelle procédure de départ sera lancée.

 

3. Les signaux pendant la course

Changement de parcours

Pavillon C

Le comité modifie le parcours.

➡️ Soyez attentif à la nouvelle position de la marque suivante ou à la nouvelle distance affichée.

Réduction du parcours

Pavillon S

Le parcours est raccourci.

➡️ L'arrivée sera donnée avant la fin prévue initialement.

4. Retard et annulation

Départ retardé

Pavillon AP + 2 signaux sonores

Le départ est différé.

Lorsque le pavillon AP est affalé, le prochain signal d'avertissement sera donné une minute plus tard.

 

Course annulée

Pavillon N + 3 signaux sonores

La course en cours est annulée.

Le comité pourra éventuellement relancer une nouvelle manche.

 

Retour à terre

AP sur H ou N sur H

➡️ Les concurrents doivent retourner à terre et consulter les informations officielles.

 

Fin des courses pour la journée

AP sur A ou N sur A

➡️ Aucune autre course ne sera disputée ce jour.

 

5. Les signaux de sécurité

Pavillon Y

Le port du gilet de sauvetage devient obligatoire pour tous les concurrents.

Pavillon L

Le comité souhaite communiquer une information importante.

À terre : consulter le tableau officiel.

Sur l'eau : se rapprocher du bateau comité.

Les pavillons à connaître absolument

Pour débuter en régate ILCA/Laser, retenez en priorité :

P : procédure normale

X : rappel individuel

Premier substitut : rappel général

AP : départ retardé

N : course annulée

C : changement de parcours

S : parcours réduit

U : pénalité sévère au départ

Noir : pénalité maximale au départ

La maîtrise de ces signaux permet de naviguer plus sereinement et d'éviter de nombreuses erreurs en compétition.

Bon vent et bonnes régates !

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